白浜ダイビング

スキューバダイビングも好きです。

ダイビングは10年くらい遠ざかっていましたが、2020年から再開しました。

動画撮影用に、GoPro Hero9 を購入しました。

・試し撮り

3月の白浜で試しに撮ってみたのがこれ。

KCBM2021 カワサキコーヒーブレイクミーティング2021 和歌山マリーナシティ

カワサキコーヒーブレイクミーティング in 和歌山　2021

和歌山マリーナシティ　2021年3月7日(日)

最高気温12℃

Kawasakiのバイクがいっぱい！

Kawasaki乗りが集結し、Kawasakiが振る舞うホットコーヒーを飲む。

2019年10月初旬 伊吹山ドライブウェイ

2019年10月初旬
目的地：　伊吹山ドライブウェイ
目的地の気温： 最高25 ℃、最低17 ℃
往復走行距離約： 300 km
往復乗車時間（休憩や徒歩を含まず）：4時間24分
出発～帰宅時刻： 6:38~13:52
経路の概要：　名神高速道路

2919年9月 余部鉄橋「空の駅」

9月中旬、大阪から兵庫県の日本海側、余部鉄橋へ。
目的地：　道の駅あまるべ　兵庫県美方郡香美町香住区余部1723-4
目的地の最高気温：　29℃ 兵庫県美方郡香美町
往復走行距離約：　360km（自分の中では一日の走行距離で最長）
往復乗車時間（休憩や徒歩を含まず）：　5時間55分。
出発～帰宅時刻：　7:06~16:52
経路の概要：　中国自動車道 → 舞鶴若狭自動車道 → 北近畿豊岡自動車道 → コウノトリ但馬空港の横 → 山陰近畿自動車 → 道の駅あまるべ

大阪からひたすら北西へ、給油と休憩（西紀SA、道の駅 但馬まほろば）を含めて片道約４時間。昼間の気温29℃。体感では30℃以上ありそうで真夏と変わらないように感じました。帰りも休憩二か所（道の駅 但馬まほろば、西紀SA）を含めて、約4時間。

2019年9月 大阪から高野龍神スカイライン

9月初旬、大阪から和歌山県の高野龍神スカイラインまでツーリング。
目的地：　道の駅 田辺市龍神ごまさんスカイタワー 和歌山県田辺市龍神村龍神1020-6
目的地の最高気温：　32℃ 和歌山県田辺市
走行距離：　約300km。おおむね100kmごとに休憩。
乗車時間（休憩含まず）：　6時間10分。往路2時間40分、復路3時間30分。
出発～帰宅時刻：　7:21~16:06

往路：　阪神高速環状線 → 阪神高速松原線 → 松原JCT → 美原JCT →     阪和自動車道 → 岸和田和泉IC → 高野龍神スカイライン → 道の駅ごまさんスカイタワーで休憩。
復路：　高野龍神スカイライン → 国道371号線 → 国道424号線 → 県道22号線 → 有田IC 阪和自動車道 → 泉佐野JCT 阪和自動車道 → りんくうJCT 阪神高速湾岸線4号 → 朝潮橋PAで休憩 → 大阪港線16号

行きは大阪から涼しい龍神に向かうため涼しめ対応で、メッシュジャケットに付属のインナーを付けてちょうど良し。
帰りは昼間で気温が上がったのでインナーは取り外し。
 
ごまさんスカイタワーの従業員さんの話によると、この日は遠くまで格段によく見通せる日だったそうで、ごまさんスカイタワーからなんと！明石海峡大橋が見えたのです。従業員さんも初めて見えたとおっしゃっていました。

写真中央の山の向こうに、明石海峡大橋の白い柱が二本見えるのですが、写真には収めることができず。人間の目ってすごいです。右下にちらりと駐車場が。

バイク駐輪場がちゃんとあります。
今回行ったときは道路側一帯がバイク用駐輪スペースになっていました。
今後変わる可能性もあるので現地で確認を。

行きと帰りと、道を変えてみました。

写真上からスタートして、右回りに。
ごまさんスカイタワーで最初の休憩。
朝潮橋PAで夕暮れ前の海を眺めて最後の休憩。

2019年6月 さんふらわあ弾丸フェリー

二年ぶりに大阪から九州へ。
九州での走行距離約250km、乗車時間約7時間。
フェリーさんふらわあの、弾丸フェリーを利用。

あいにくの雨でしたが、信号がほとんどないルートだったことに加えて通行量が少なかったおかげで、楽しく走れた一日でした。

○2019年6月中旬  最高気温20℃ 雨 九州ツーリングの服装

上: RS TAICHI 透湿レインウェア + プロテクター付き長袖メッシュジャケット + 半袖Tシャツ + 長袖コンプレッションシャツ →OK。終日雨でしたが、走っている間は快適に過ごせました。フェリー内で下船準備中、荷物を持っての徒歩時だけはさすがに蒸し暑かった。

下: RS TAICHI 透湿レインウェア + POWERAGE プロテクター付きカーゴパンツ → プロテクター付きカーゴパンツの裾がずり上がって足首が露出し雨に濡れる。ずり上がらなければ問題なしなので大変惜しい。

手袋: 夏用メッシュグローブ → OK。

靴: RS TAICHI 防水ハイカットスニーカー。 →カーゴパンツがずり上がって、足首部分が濡れてしまった。ブーツカバーがあった方がよかった。靴自体は快適なので、カーゴパンツのずり上がりを防止できれば・・・。

 

神戸六甲アイランドFTを19:50に出港、翌朝7:20に西大分港FTに入港。

海沿いを走り、別府庄内線に向かって 富士見通り を左折。

堀田三差路 をやまなみハイウェイ方面に左折。

狭霧台で最初の休憩。大観峰で二回目の休憩。阿蘇山上ドライブインまで行き、南阿蘇方面へ。

白水之蔵で馬刺し丼をいただいたあとは西大分港FTに向かって戻ります。

大観峰からの眺め。雲雲雲…。

草千里駐車場。梅雨の平日のせいか車もまばら。

阿蘇山頂ドライブイン。
だだっ広い駐車場を独り占め。ちょっと寂しい。　

 

バイクの台風対策 屋外保管

おすすめの台風対策

バイクカバーの中央を、ぐるっとひもで縛る。

横から見て、中央をひもで縛り、しぼるようにすると風をはらみにくいです。

バイクを屋外保管している人の、台風対策です。

バイクカバーをかけていると、台風のときに風をはらむので、バイクカバーが飛ばされることがあります。

また、ふくらんだバイクカバーに引っ張られて、バイクが転倒することもあります。

バイクを買って初めての台風の時、web検索したところ出てきたのが、思い切ってカバーを外してしまう。という方法。これはちょっとためらう。

そこで、風をはらんでパラシュートのようにふくらんでしまうことを防げばよいのだから、ひもで縛ってしまえばよいでのは?!と思い縛っておいたところ、問題なしでした。

市販のバイクカバーで、最初から中央部にぐるっと一周回せる長さのベルトが付いているものもあるので、そのようなベルト付きバイクカバーを用意しておくのも手です。

ただ、ベルト付きカバーは安くはないので、買い替えるのはちょっと、という人や、今から買うのは間に合わない、という人はビニールひもで十分ですので、バイクの中央部をぐるぐる巻きにしておきましょう。

裾がひらひら しているのは危ないです。
バイクに乗る時の服装でもそうですね。