KCBM2021 カワサキコーヒーブレイクミーティング2021 和歌山マリーナシティ

カワサキコーヒーブレイクミーティング in 和歌山　2021

和歌山マリーナシティ　2021年3月7日(日)

最高気温12℃

Kawasakiのバイクがいっぱい！

Kawasaki乗りが集結し、Kawasakiが振る舞うホットコーヒーを飲む。

2019年10月初旬 伊吹山ドライブウェイ

2019年10月初旬
目的地：　伊吹山ドライブウェイ
目的地の気温： 最高25 ℃、最低17 ℃
往復走行距離約： 300 km
往復乗車時間（休憩や徒歩を含まず）：4時間24分
出発～帰宅時刻： 6:38~13:52
経路の概要：　名神高速道路

2919年9月 余部鉄橋「空の駅」

9月中旬、大阪から兵庫県の日本海側、余部鉄橋へ。
目的地：　道の駅あまるべ　兵庫県美方郡香美町香住区余部1723-4
目的地の最高気温：　29℃ 兵庫県美方郡香美町
往復走行距離約：　360km（自分の中では一日の走行距離で最長）
往復乗車時間（休憩や徒歩を含まず）：　5時間55分。
出発～帰宅時刻：　7:06~16:52
経路の概要：　中国自動車道 → 舞鶴若狭自動車道 → 北近畿豊岡自動車道 → コウノトリ但馬空港の横 → 山陰近畿自動車 → 道の駅あまるべ

大阪からひたすら北西へ、給油と休憩（西紀SA、道の駅 但馬まほろば）を含めて片道約４時間。昼間の気温29℃。体感では30℃以上ありそうで真夏と変わらないように感じました。帰りも休憩二か所（道の駅 但馬まほろば、西紀SA）を含めて、約4時間。

2019年9月 大阪から高野龍神スカイライン

9月初旬、大阪から和歌山県の高野龍神スカイラインまでツーリング。
目的地：　道の駅 田辺市龍神ごまさんスカイタワー 和歌山県田辺市龍神村龍神1020-6
目的地の最高気温：　32℃ 和歌山県田辺市
走行距離：　約300km。おおむね100kmごとに休憩。
乗車時間（休憩含まず）：　6時間10分。往路2時間40分、復路3時間30分。
出発～帰宅時刻：　7:21~16:06

往路：　阪神高速環状線 → 阪神高速松原線 → 松原JCT → 美原JCT →     阪和自動車道 → 岸和田和泉IC → 高野龍神スカイライン → 道の駅ごまさんスカイタワーで休憩。
復路：　高野龍神スカイライン → 国道371号線 → 国道424号線 → 県道22号線 → 有田IC 阪和自動車道 → 泉佐野JCT 阪和自動車道 → りんくうJCT 阪神高速湾岸線4号 → 朝潮橋PAで休憩 → 大阪港線16号

行きは大阪から涼しい龍神に向かうため涼しめ対応で、メッシュジャケットに付属のインナーを付けてちょうど良し。
帰りは昼間で気温が上がったのでインナーは取り外し。
 
ごまさんスカイタワーの従業員さんの話によると、この日は遠くまで格段によく見通せる日だったそうで、ごまさんスカイタワーからなんと！明石海峡大橋が見えたのです。従業員さんも初めて見えたとおっしゃっていました。

写真中央の山の向こうに、明石海峡大橋の白い柱が二本見えるのですが、写真には収めることができず。人間の目ってすごいです。右下にちらりと駐車場が。

バイク駐輪場がちゃんとあります。
今回行ったときは道路側一帯がバイク用駐輪スペースになっていました。
今後変わる可能性もあるので現地で確認を。

行きと帰りと、道を変えてみました。

写真上からスタートして、右回りに。
ごまさんスカイタワーで最初の休憩。
朝潮橋PAで夕暮れ前の海を眺めて最後の休憩。

2019年6月 さんふらわあ弾丸フェリー

二年ぶりに大阪から九州へ。
九州での走行距離約250km、乗車時間約7時間。
フェリーさんふらわあの、弾丸フェリーを利用。

あいにくの雨でしたが、信号がほとんどないルートだったことに加えて通行量が少なかったおかげで、楽しく走れた一日でした。

○2019年6月中旬  最高気温20℃ 雨 九州ツーリングの服装

上: RS TAICHI 透湿レインウェア + プロテクター付き長袖メッシュジャケット + 半袖Tシャツ + 長袖コンプレッションシャツ →OK。終日雨でしたが、走っている間は快適に過ごせました。フェリー内で下船準備中、荷物を持っての徒歩時だけはさすがに蒸し暑かった。

下: RS TAICHI 透湿レインウェア + POWERAGE プロテクター付きカーゴパンツ → プロテクター付きカーゴパンツの裾がずり上がって足首が露出し雨に濡れる。ずり上がらなければ問題なしなので大変惜しい。

手袋: 夏用メッシュグローブ → OK。

靴: RS TAICHI 防水ハイカットスニーカー。 →カーゴパンツがずり上がって、足首部分が濡れてしまった。ブーツカバーがあった方がよかった。靴自体は快適なので、カーゴパンツのずり上がりを防止できれば・・・。

 

神戸六甲アイランドFTを19:50に出港、翌朝7:20に西大分港FTに入港。

海沿いを走り、別府庄内線に向かって 富士見通り を左折。

堀田三差路 をやまなみハイウェイ方面に左折。

狭霧台で最初の休憩。大観峰で二回目の休憩。阿蘇山上ドライブインまで行き、南阿蘇方面へ。

白水之蔵で馬刺し丼をいただいたあとは西大分港FTに向かって戻ります。

大観峰からの眺め。雲雲雲…。

草千里駐車場。梅雨の平日のせいか車もまばら。

阿蘇山頂ドライブイン。
だだっ広い駐車場を独り占め。ちょっと寂しい。　

 

2016年10月中旬 美山かやぶきの里

176号線から423号線摂丹街道を通って亀岡まで行き、道の駅スプリングスひよしで昼ご飯。19号線から38号線を通り、美山町北集落へ。

道の駅スプリングスひよしにて、ザンギ丼税込み 896円。
唐揚げ丼のような感じです。

美山かやぶきの里。
歩道沿いにバイクがたくさん駐輪。

きびもちソフト 300円。
きび粉と餅粉が入ったソフトクリームだそうです。香ばしい味わい。

昔ながらの茅葺の家が存在。
実際に人が住んでいて日常生活を営んでいるので、お店以外は無断立ち入り厳禁です。
民宿になっているところもあるようです。

2016年10月下旬 三方五湖

福井県の三方五湖に行ってきました。
写真で見るとただの山と海と湖ですが、実際に肉眼で見るとまさに絶景。
その凄さをお伝えできないのがもどかしい。

10月下旬、最低気温17℃の服装：　
上：　ネックウォーマー＋革ジャン+ネオプレン素材の長袖を腹巻代わりに。　→　OK。
下：　ジーパン＋革のチャップス。 → 普通のジーパンではなく、防風ジーパンのほうがよかった。お腹が冷えました・・・。
手袋：　冬用グローブ → OK。

山頂公園第一駐車場より

2016年9月下旬 弾丸フェリーで九州へ

2016年9月下旬、さんふらわあの弾丸フェリーを利用して、神戸から九州に行ってきました。

○2016年9月下旬　九州ツーリングの服装

上: レインウェアの上（防寒着代わり） + 薄手の長袖綿ジャケット + 半袖Tシャツ → NG。薄手の長袖綿ジャケットでは寒かった。ネオプレン素材の長袖のほうがよかった。

下: ジーパン → OK。

手袋: 夏用メッシュグローブ → OK。

google mapより。
神戸六甲アイランド港から大分港へ。
狭霧台→やまなみハイウェイ→開店前の「べべんこ」に迷い込み、馬やアルパカを眺める→大観峰→阿蘇山の麓を反時計回り→「白水乃蔵」→月廻公園→城山展望所→再び大観峰→ガソリンスタンドを求めて彷徨う→再びやまなみハイウェイ→夕方の狭霧台→大阪行きの港に着く→神戸行きの港に行く

　地図をご覧になってわかる通り、南阿蘇を通ってまいりました。
そう、2016年4月14日、16日の熊本地震で大きな被害を受けた地域の一つです。阿蘇山の麓を走っている間は、山々に亀裂が入っているのを目の当たりにしてここがあの大きな地震があった所なのだなと感じていたのですが・・・。

　南阿蘇村に入ると、家自体は何ともなさそうなのに土台が大きく傾いていて屋根にブルーシートがかかっている家、大きく亀裂が入って傾いており屋根にブルーシートがかけられている家・・・。そして、当時テレビでもよく映っていた東海大学の寮。"ありがとう　がんばります"という趣旨の言葉が手書きで大書された白い大きな布が掲げられているのを見た時に、自分がこんな大変なところに呑気に観光に来てしまってよかったのだろうか、と考えてしまいました。

　しかし、熊本は地震以降観光客が減って困っていると聞きますし、新聞広告などでも、九州に来ることが復興への力になるとも読みましたので、私たちができるのは、九州でお金を遣うことなのだろうと思い直し、目的地の焼肉屋"白水乃蔵"へ。

2014年9月九州ツーリング

2014年9月に、関西からフェリーにバイクを乗せて、九州までツーリングに行きました。

フェリーさんふらわあの、「バイク舟遊（しゅうゆう）プラン」という、往路の港と復路の港が違うプランを利用しました。


往路は、神戸港から別府観光港へ。地図の右上へ到着。
復路は、志布志港から大阪港へ。地図の右下中央寄りから出発。

2015年 ゴールデンウィーク 淡路島へ

ゴールデンウィークに淡路島に行く。
渋滞は必至。
それなら、早く出て早く帰る！

4時起きで朝食をとって準備して、6時に出発。
休憩と道間違い修正のあと、8時半に淡路島到着。
淡路島で遊んで、生しらす丼を食べて、13時過ぎに帰る。
これで往復、渋滞なしでした。

京都府立 るり渓自然公園

 

大阪方面から京都の亀岡卵かけごはんツーリングに行くとき、木部町という大きな交差点を直進します。

木部町を左に曲がったらどこに行くのだろう？

という疑問がきっかけで、地図を広げてみました。どんどん山の中に入っていき、一庫（ひとくら）ダムなどを通り過ぎ、トンネルをいくつも通過したあと、京都府立るり渓自然公園という大きな公園がありました。

今日のツーリングは 京都府立 るり渓自然公園 に決定！

2015年豊能 1月の亀岡ツーリング

大阪府豊能郡を通って京都府亀岡市へ。
京都府亀岡市にある、弁天の里（たまごかけご飯のお店）に行ってきました。

弁天の里
たまごかけご飯定食大盛り 450円と、明太子150円。
から揚げ三個150円は売り切れでした。残念！

冬のグローブとスマートフォン

スマートフォンの地図アプリを操作するときに、冬グローブをはめたままで操作できないものか。

それを解決するのが、グローブの指先に貼るだけで、静電容量方式のタッチパネルが操作できる、という便利なシール。

グローブをはめたままで静電容量式タッチパネルの操作が可能になる、
「タッチパネル動くんです」

使っているうちにだんだん端から剥がれてしまうようになったので、再接着を試みました。

2014 鈴鹿2＆4 サーキットクルージング

鈴鹿2&4のイベントのひとつ、鈴鹿サーキットクルージング。
2014年4月13日（日）に、参加してきましたー！

MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ、全日本選手権 スーパーフォーミュラシリーズという、日本国内最高峰の二輪、四輪のレースが終わった後、自分のバイクで、国際レーシングコースをフルコース一周できます！

2014年4月13日（日）
MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ第1戦　鈴鹿2&4レース 決勝

100cc以上のバイクで、タンデムOKです。
先導車付きで追い越し禁止ですので、出せても60km/hくらいまでです。

事前申し込みをして、鈴鹿まで行ってまいりました。
今回が初めての参加でしたので他の年は知らないのですが、2014年は定員無しでしたので、申し込みした人は全員参加できたようです。

ロードレースを観戦すること自体が初めてでしたので、鈴鹿サーキットでのレース観戦は初めて。当然、自分のバイクで国際レーシングコースを走るなんて初めてです！

ツーリング先での反応

夏に、九州にツーリングに行きました。

そのとき、熊本県阿蘇市のガソリンスタンドで給油。

阿蘇山周辺を一日走り回った後だったので、店員さんに、阿蘇は初めてなんですが、こちらの自然は雄大ですね！と興奮気味に話しかけたところ、

「皆さんそうおっしゃいますねえ・・・。
でも、私は子供の頃からずっとここだから、ピンと来ないんですよ。」

「北海道なんかいいんでしょうねえ・・・。」

と若干困惑気味。

バイク通学、通勤

学生のとき、通学手段としてバイクに乗っていました。
最初は原付スクーター、次に中型。
就職してからも中型バイクに乗っていました。

バイク通勤だと、渋滞や事故に備えて早めに家を出るものの、気持ちに余裕がなくなります。
公共交通機関だと、事故などあれば遅延証明書を発行してくれますが、自家用車通勤だと当然、事故や渋滞があっても、そういうものは発行してもらえるはずもありません。

そしてついに真冬の寒さに耐えかねて、職場の近くに引越し、当時のバイクは売却。

冬のツーリング 服装

冬のツーリングの服装を見直してみることにしました。

これまでは、革ジャンの下にニットを着ていたのですが、結構寒い。

そこで今日、革ジャンの下に初めて、薄手のダウンジャケットを着てみることを思い付きました。

年末のガソリンスタンド

年内は今日が一番暖かいようなので、走り納めをしてきました。

最初にガソリンスタンドで給油したのですが、年末は洗車が多いそうで、たくさんの車がスタンド内で順番に洗われていました。給油スペースにも水が流れてきており、全体的にスタンドの敷地内が濡れている状態。

バイクをフェリーに乗せる

バイクをフェリーに乗せて、遠くにツーリングに行ってみましょう。

フェリー会社への予約が確定したら、あらかじめフェリーターミナル（FT）に下見に行くことをお勧めします。FT近くのガソリンスタンドや、コンビニの場所も確認しておくと、乗船当日に慌てなくて済みます。

ヒーター付きグローブ

冬の装備で魅力的なもの。
ヒーター付きのグローブ。

十数年前にバイク雑誌の通販で、単三電池式のヒーター付きグローブを購入して使っていた時期がありました。